河内分分-国内上市比日本、欧洲市场都早 这台广汽本田挺有魅力

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国内上市比日本、欧洲市场都早 这台广汽本田挺有魅力
发布日期:2022-08-31 19:26    点击次数:167

怎样体现对中国市场的重视?

本田:在中国市场率先上市!

8月30日,广汽本田致在(ZR-V)正式上市,搭载1.5T动力共推出3款车型,售价区间为15.99-19.59万元。本田ZR-V并不是一款中国特供车型,而是定位于全球车,此番领先于日本、欧洲市场上市,可见Honda对中国市场的重视程度。

当晚发布会的最后还给大家带来了个彩蛋,那就是致在(ZR-V)e:HEV来了个突袭亮相,这是大家万万没想到的,以至于发布会一结束……它就被层层围堵!随着致在e:HEV的到来,广汽本田混动矩阵便扩充到了5款车型,也就是致在、皓影、雅阁、凌派、奥德赛的e:HEV车型。

说回致在(ZR-V),其实Honda Architecture新架构下的首款SUV,给人最深刻的印象就是看起来不像是一台我们传统认知里的本田,毕竟在设计层面它跳出了“舒适圈”。目的也很明确,就是为了年轻化,吸引更多的年轻人、Z时代。而致在(ZR-V)也会是广汽本田的一个起点,以更酷、更年轻、更强的姿态,开启全新的战略事业格局。

要说起把“H”标放机盖上的本田车,除了东瀛法拉利NSX、后驱小跑S2000外,大家还能想到谁?要是把范围缩小到中国市场,那致在(ZR-V)就是唯一!

致在(ZR-V)呈现出来的运动感很强,除了轿跑SUV的身形,还有诸如蜂窝格栅、大面积亮黑钢琴烤漆套件、18英寸轮圈等等都在为年轻运动的格调出力。远山岚、炽热黄是两个比较特别的车身颜色,在车流中能够更容易被瞩目。

致在的车身高度并不高,三围尺寸为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm。在工艺方面,致在(ZR-V)是首次采用顶棚激光钎焊工艺的本田SUV车型,所以在车顶也就看不到那条遮羞黑条了~

新车的车内同样很有考究,软性材质随处可见,特别是马鞍造型的挡把区域带来了小别致。此次,本田首次在门板下方、尾厢区域采用了高质感波纹造型,豪华质感咱不敢乱吹,至少不会有理工男的那种冷淡与沉闷。

10.1英寸的悬浮中控屏集成了Honda CONNECT 3.0智导互联,在智能化方面不会落伍于这个时代。另外,Honda SENSING安全超感系统自然也不会缺席,并且还有同级少有的10个安全气囊。自从在型格上能遇见BOSE音响系统之后,擎哥就猜想后续车型也会有所“染指”,看致在(ZR-V)不也有~

新车搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大功率182Ps(134kW),最大扭矩240N·m,匹配CVT变速箱。底盘方面,采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架,同时副车架采用轻量化高强度的铝合金。

致在(ZR-V)的到来填补了缤智与皓影之间的空白,进一步完善了SUV矩阵布局,实现了自小型、紧凑型、中型到中大型的细分市场全覆盖。致在的不一样给广汽本田注入了新鲜的活力,这会是一款不愁销量的车吗?

在如此内卷的今天,我们不能把话说得太满,至少可以肯定的是致在(ZR-V)是一款挺有魅力的本田。